2016年，電商行業(yè)風(fēng)云變幻，處于風(fēng)口浪尖上的電商企業(yè)要隨時(shí)準(zhǔn)備好迎接下一個挑戰(zhàn)。在這一年，O2O企業(yè)變得低調(diào)，巨頭企業(yè)之間的戰(zhàn)線聯(lián)盟愈加牢靠，智能化被視為移動互聯(lián)后的互聯(lián)網(wǎng)下一個時(shí)代，當(dāng)然還有新零售的風(fēng)潮也隨之席卷而至。電商企業(yè)如何探尋未來的發(fā)展空間？惟有在大勢未來時(shí)提前布子。 關(guān)鍵詞：踏實(shí)做事
   屢屢被“泡沫化”、“躁動”等字眼伴隨的電商行業(yè)，在經(jīng)歷近兩年的洗禮后，無論投資人還是從業(yè)者都已經(jīng)變得更加務(wù)實(shí)。以O(shè)2O行業(yè)為例，盡管依舊有企業(yè)獲得融資的消息不時(shí)傳出，但可以注意到，相較于去年上半年的喧囂四起，仍然存活的創(chuàng)業(yè)企業(yè)更多的是在低調(diào)做事。生存下去，成為創(chuàng)業(yè)企業(yè)當(dāng)下最主要的課題。家政O2O第一股、e家潔CEO云濤曾表示，拓展業(yè)務(wù)模式，增強(qiáng)企業(yè)的生命力是今年公司的主要工作。曾經(jīng)的同城快遞“一哥”，宅急送新任總裁劉冬屯在從國美安迅物流回歸后感嘆，總公司變得更加務(wù)實(shí)了，未來的兩年將是公司潛心修煉的兩年。
   今年以來，包括博湃養(yǎng)車、美味七七、神奇百貨、蜜淘網(wǎng)等一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司宣告倒閉。這些企業(yè)有的曾被譽(yù)為垂直電商中緩緩升起的“新星”，但它們未能經(jīng)受住來自資本寒冬和市場競爭的考驗(yàn)。盈利模式不清晰、同質(zhì)化嚴(yán)重、資金鏈斷裂等在創(chuàng)業(yè)行業(yè)不再是新鮮字眼，能如滴滴出新般“燒”出一片天地的仍是行業(yè)中的極少數(shù)。當(dāng)投資人回歸理性，真正的創(chuàng)新模式，扎實(shí)的造血能力是企業(yè)生存不可或缺的要素。
關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略同盟
   大魚吃小魚的叢林法則在電商行業(yè)一直存在，一方面體現(xiàn)在中小企業(yè)的生存環(huán)境上，另一方面也體現(xiàn)在規(guī)模企業(yè)的抱團(tuán)趨勢上。繼去年阿里蘇寧“星球碰撞”之后，今年兩家的合作有了新進(jìn)展，不僅在銷售渠道、物流資源等方面加速打通，同時(shí)合資成立新公司“貓寧電商”，進(jìn)一步探尋網(wǎng)絡(luò)零售的合力優(yōu)勢。
   與阿里蘇寧對抗的，是京東與沃爾瑪組成的戰(zhàn)略同盟。今年，京東在拉攏合作伙伴的進(jìn)展上可謂步子極大。4月，京東以京東到家、京東集團(tuán)的業(yè)務(wù)資源外加2億美元收購達(dá)達(dá)，成立新公司；6月以換股形式從沃爾瑪手中拿下1號店；10月，沃爾瑪戰(zhàn)略投資新達(dá)達(dá)5000萬美元。至此，京東、沃爾瑪?shù)耐岁P(guān)系奠定。
   不難看出，規(guī)模企業(yè)間的合作無不是為了在激烈的市場競爭中占有更大話語權(quán)。就阿里蘇寧陣營而言，一方具有充足的流量資源，一方有著優(yōu)質(zhì)的物流體系，兩相結(jié)合，利人利己。而對于京東、沃爾瑪來說，前者亟待擴(kuò)充品類，后者則希望在國內(nèi)電商市場開拓渠道，雙方各取所需。合并成為行業(yè)新格局的催化劑，在巨頭抱團(tuán)的推進(jìn)中，電商行業(yè)的競爭版圖逐漸成型。
關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)
   2016年夏季達(dá)沃斯開幕式，國務(wù)院總理李克強(qiáng)表示，共享經(jīng)濟(jì)也是眾創(chuàng)經(jīng)濟(jì)，全球化的深入發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)日益普及，為人民群眾創(chuàng)業(yè)提供了廣闊的空間。在此風(fēng)口下，如餓了么等互聯(lián)網(wǎng)餐飲企業(yè)、多點(diǎn)等商超O2O以及宅急送等及時(shí)配送企業(yè)，集體發(fā)力眾包物流、云微倉，創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)的眾籌模式也霍然興起。共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是整合線下的閑散物品或服務(wù)者，讓他們以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)。由此，如閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等二手商品交易業(yè)務(wù)，也成為了電商玩家眼中的“新寵兒”。
   電商企業(yè)同樣通過共享經(jīng)濟(jì)這把鑰匙打開了一扇新的大門。2015年，蘇寧云商選擇將20余年打造的物流體系開放，通過全速發(fā)力對外開放第三方物流平臺，對內(nèi)則選擇加速線上與線下門店互動，轉(zhuǎn)型全渠道經(jīng)營。從一年來的成果看，對蘇寧云商自身來說，開放舉措將物流配送這個此前的成本單位轉(zhuǎn)換為了盈利單位。而從電商及物流行業(yè)來看，事實(shí)證明，共享經(jīng)濟(jì)的理念正在成為品牌企業(yè)共同的發(fā)力方向。2016年11月，京東集團(tuán)推出“京東物流”全新品牌標(biāo)識，并正式宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營方式全面對社會開放。
關(guān)鍵詞：生態(tài)閉環(huán)
   縱然樂視當(dāng)下遭受頗多爭議，但樂視創(chuàng)始人賈躍亭曾提出的“生態(tài)化學(xué)聚合反應(yīng)”理念卻道出了電商行業(yè)一年中普遍發(fā)力的方向——打造生態(tài)閉環(huán)。布局生態(tài)圈、打造服務(wù)閉環(huán)的理念并不新鮮，但不同于往年企業(yè)在某一產(chǎn)業(yè)鏈條的單獨(dú)閉環(huán)，今年企業(yè)更注重的是從采購、營銷、支付、物流、售后等供應(yīng)鏈上的全流程，到商品零售、上門服務(wù)、跨境電商等跨業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)的全面覆蓋。正如樂視7月開展的“生態(tài)反充”活動，新用戶充值可獲得50%返現(xiàn)+50%生態(tài)大禮包福利。借控股易到用車之便，樂視在為易到用車?yán)瓌有掠脩舻耐瑫r(shí)，也帶動樂視會員、樂視手機(jī)、電視等業(yè)務(wù)的銷售。
   對于任何一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)都是提高企業(yè)綜合實(shí)力、打造競爭壁壘，強(qiáng)化營收變現(xiàn)能力的一條出路。如瓜子二手車、人人車等以二手車交易為杠桿撬動市場的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，最終將盈利增長點(diǎn)放在車后和金融市場。電商企業(yè)打造生態(tài)閉環(huán)，對于消費(fèi)者而言，可以享受到一站式的消費(fèi)體驗(yàn)；而對于企業(yè)自身來說，是爭奪客戶流向，挖掘業(yè)務(wù)新價(jià)值的有效方式。
關(guān)鍵詞：智能化
   烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，百度CEO李彥宏提出移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口很難再出現(xiàn)“獨(dú)角獸”，人工智能技術(shù)才是未來機(jī)會。尚且不論這句話是否太過武斷，但足以表明，在未來互聯(lián)網(wǎng)市場競爭中，智能化將被視為企業(yè)的加分項(xiàng)。向來以自營物流為驕傲的京東和蘇寧證明了這一點(diǎn)。
   今年“雙11”，對于京東和蘇寧兩家企業(yè)來說，不僅是一場促銷戰(zhàn)役，同樣也是一場圍繞物流配送的“黑科技”角逐。在京東研發(fā)的智能設(shè)備中，包括智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV、SHUTTLE貨架穿梭車、DELTA分揀機(jī)器人等，其中如無人機(jī)、無人車已在今年“雙11”中投入使用。蘇寧方面啟用了“蘇寧云倉”，通過使用的自動化倉儲、勝斐邇旋轉(zhuǎn)等系統(tǒng)成為蘇寧物流科技能力和智能化水平再提升的一大法寶。
   在電商的戰(zhàn)場上，把握先機(jī)布局、注意細(xì)節(jié)服務(wù)是制勝的關(guān)鍵，當(dāng)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用成效苗頭顯露，電商企業(yè)憑借敏銳的嗅覺已經(jīng)嗅到商機(jī)，而智能化產(chǎn)品正是可以和大數(shù)據(jù)有效連接的內(nèi)容之一。
趨勢：電商紅利消褪
   電商市場的規(guī)模增長還未觸碰天花板，但增速已經(jīng)有所下滑。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2012-2015年，我國網(wǎng)絡(luò)零售額分別為1.3萬億元、1.85萬億元、2.8萬億元和3.9萬億元，增速分別為67.5%、41.2%、49.7%和33.3%。當(dāng)電商競爭進(jìn)入下半場，人口紅利的消褪讓企業(yè)家們需要以更加新穎的方式留住消費(fèi)者。
   可以注意到，已經(jīng)有一些創(chuàng)新的形式收獲了電商企業(yè)和消費(fèi)者的認(rèn)可，如VR/AR應(yīng)用、網(wǎng)紅直播、智能硬件等。以網(wǎng)紅直播為例，在今年“雙11”，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東親自領(lǐng)銜京東“12小時(shí)馬拉松明星直播秀”；蘇寧在自己打造的復(fù)古商業(yè)“笑傾城”中，請來數(shù)百網(wǎng)紅現(xiàn)場體驗(yàn)。
   形式創(chuàng)新的目的在于吸引消費(fèi)者眼球從而帶動消費(fèi)，但就目前的情形而言仍是以噱頭居多，究竟能夠給企業(yè)帶來多少增量尤未可知。當(dāng)然，對于這些新興的商業(yè)形式來說現(xiàn)在還處于發(fā)展初期，而此后兩三年都將是從萌芽走向成熟的過程，這是探尋盈利模式的階段，同時(shí)也將是優(yōu)勝劣汰的階段。
趨勢：規(guī)則趨于完善
   電商蓬勃發(fā)展的同時(shí)，迎來了政策把關(guān)力度的加強(qiáng)。今年，在食品監(jiān)管、跨境電商、醫(yī)藥電商以及網(wǎng)紅直播等多個電商領(lǐng)域都有新政出臺。如地方《網(wǎng)絡(luò)食品經(jīng)營監(jiān)督管理辦法（試行）》的實(shí)施，將網(wǎng)購食品正式納入流通監(jiān)管；“四八新政”出臺，進(jìn)一步明細(xì)了跨境電商的稅收政策；第三方平臺藥品網(wǎng)上零售試點(diǎn)結(jié)束的通知，則讓醫(yī)藥電商企業(yè)紛紛謀求曲線破局。
   政策監(jiān)管的收緊預(yù)示著商業(yè)模式逐漸走出草莽時(shí)期，邁向成熟化發(fā)展階段。網(wǎng)絡(luò)交易市場迅猛發(fā)展的大勢中，電子商務(wù)投訴維權(quán)、網(wǎng)絡(luò)商品質(zhì)量維權(quán)等問題長期以來都是社會關(guān)注的熱點(diǎn)，放水養(yǎng)魚式的發(fā)展方式終究不是正軌。調(diào)整企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，適應(yīng)市場環(huán)境，在游戲規(guī)則下有序地?cái)U(kuò)張將是電商企業(yè)尋求新機(jī)遇的方向。
趨勢：迎新零售風(fēng)口
   從O2O到全渠道，再到當(dāng)下的新零售，線上線下融合的理念不斷被豐富。11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》，其中提到鼓勵線上線下優(yōu)勢企業(yè)通過多種形式整合市場資源，培育線上線下融合發(fā)展的新型市場主體，這與市場中形成的“新零售”風(fēng)潮匯成一股。新零售到底是什么樣子？舉例而言，“雙11”期間阿里在2000多家星巴克門店、4000多家KFC門店以及銀泰百貨、北京西單大悅城、深圳海岸城等商業(yè)實(shí)體實(shí)行的全面電子化就是形式之一。
   商品庫、物流渠道、客流量等一系列資源打通的過程，實(shí)則是線上線下的零售企業(yè)試圖提升營業(yè)額、探尋新模式的嘗試。在如今的零售行業(yè)中，線上線下融合已經(jīng)是大勢所趨，問題的關(guān)鍵是要解決效率的問題。而在此后的布局中，企業(yè)在既有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，對于將要開拓的新業(yè)務(wù)，尋找合作伙伴，打造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合優(yōu)勢將是更為快捷、高效的手段。