元旦火車票今起開售 預(yù)售期延長迎首個購票高潮
中新網(wǎng)12月2日電 根據(jù)中國鐵路總公司公布的消息，火車票預(yù)售期逐步調(diào)整為60天，即12月1日預(yù)售期由現(xiàn)行20天延長至30天，12月2日至12月6日，預(yù)售期每天再比上一日延長6天，到12月6日，預(yù)售期將延長至60天。由于12月2日預(yù)售期是在30天的基礎(chǔ)上增加6天，延長至36天，這就意味著，今天起，乘客就可購買元旦當(dāng)天的往返火車票，迎來火車票預(yù)售期延長后的首個網(wǎng)購火車票小高峰。
元旦火車票今起開售 網(wǎng)友提前裝刷票軟件
按照慣例，2015年1月1號到3號為元旦假期，由于火車票預(yù)售期的延長，從今天起，乘客就可為元旦出行做購票準(zhǔn)備。
北京網(wǎng)友“幸福的小亮”告訴中新網(wǎng)生活頻道，他老早就計劃元旦時去哈爾濱玩，得知火車票預(yù)售期提前以后，他便早早地為網(wǎng)購火車票做準(zhǔn)備。“幾天前就裝好了刷票軟件，明天計劃提前到公司，不然開售時我正在上班路上。”
為了提高成功的幾率，他還在手機上下載了購票軟件的客戶端，“萬一路上堵車，可以用手機先刷著。這次旅行計劃了很久，所以一定要買到票啊，還告訴了好幾個朋友讓幫著一起買，萬幸都買到了，取消訂單只留一個就好。”他解釋道。
對于春運的搶票高潮來說，元旦只算得上是“小試牛刀”。車票預(yù)售期延長至60天新政一經(jīng)公布，便引發(fā)了各種春運購票攻略的走火，“加強版”、“最強版”、“終極版”花樣百出。預(yù)售期延長，一方面方便提前安排行程，另一方面，也很容易因為不確定因素而退票，導(dǎo)致買不到票。針對此種情況，網(wǎng)友“亂紅飛過秋千”表示，今年春運購火車票要“膽大心細(xì)”：能搶到就先買絕不猶豫，萬一最后退了票還買不到則要細(xì)心，多刷網(wǎng)站爭取撿到“漏網(wǎng)之魚”。
預(yù)售期延長引爭議 鐵總出臺新政解質(zhì)疑
自2014年12月1日起，火車票互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期，逐步由目前的20天延長至60天。鐵路部門計劃春運結(jié)束后，火車票的預(yù)售期仍保持60天，車站窗口等其他售票方式仍按錯后兩天的原則同步執(zhí)行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于很多在外工作的人，很難在60天之前就確定購票時間，所以可能出現(xiàn)盲目搶票、囤票的情況，也就有可能使火車票改簽和退票量增加。
針對旅客及業(yè)內(nèi)專家的疑問，鐵路總公司11月30日表示，將進(jìn)一步優(yōu)化退票、改簽規(guī)則，推出“提前15天以上退票不收退票費”的新政，15天為車票再次銷售留出了比較充裕的時間，以紓解盲目搶票再退票的現(xiàn)象。
同時，為了防止盲目囤票，鐵路總公司制定了“48小時內(nèi)”改簽規(guī)則，即開車前48小時以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的任意車次；開車前48小時以內(nèi)，可改簽從辦理改簽之時至票面日期當(dāng)日24：00之間的其他車次；開車之后，仍可改簽當(dāng)日其他車次，但不能改簽當(dāng)日以后的車次。
針對學(xué)生返家、農(nóng)村務(wù)工人員返鄉(xiāng)等特殊情況，鐵路部門采取提前預(yù)售和預(yù)留學(xué)生票相結(jié)合的方式，滿足學(xué)生的購票需求；考慮到大量務(wù)工人員難以提前60天就確定返鄉(xiāng)日期，鐵路部門將在2015年1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額，用來辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票。
“史上最長”火車票預(yù)售期 網(wǎng)友升級“搶票攻略”
火車票預(yù)售期延長至60天，網(wǎng)友們擔(dān)心的，除了搶不到票外，還有60天預(yù)售期內(nèi)變數(shù)諸多，萬一時間買的不對，到最后又簽不到合適的日期怎么辦？為了應(yīng)對這“史上最長的火車票預(yù)售期”，不少網(wǎng)友在論壇、貼吧支招，推出“購票攻略”。
“占票”是所有攻略中爭議最多的一種，有“管用但不厚道”的評價。“占票族”的核心理念，就是在不確定具體回家日期的情況下，參照往年公司放假日期，初步確定返鄉(xiāng)日程，然后買下相近幾天車票，也就是不管買不買先“占個坑”。
其實，為了預(yù)防“惡意站票”，鐵路部門已規(guī)定不能購買“沖突票”，即在已購買了一趟列車的情況下，不能再購買與這趟車行程相沖突的其他車次，避免占票。但這一辦法還是不能杜絕網(wǎng)友購買其他日期的車票：不能買相同車次，那就買不同時間段的車票。
為了最終買到歸家車票，臨時客車也成了眾多人的選擇。春運期間，鐵路部門在臨近春節(jié)時加開多趟發(fā)往熱點地區(qū)的臨客，到臘月二十七、二十八前后，僅北京地區(qū)就將開行幾十上百列，因此會有大量票源投入售票系統(tǒng)。與往年相比，今年的臨時客車不乏特快空調(diào)車、動車，為出行提供了更多的選擇。
在北京工作、老家是河南信陽的網(wǎng)友“莎莎”告訴中新網(wǎng)生活頻道，去年春節(jié)，她本要買T289次北京到信陽的車票，多次刷票未果之后，她最終選擇了從北京到湖南道州的車票。雖然要多支付從信陽到道州這段的費用，多花100多塊錢，但是最終順利到了家，“很值得了”。類似地，也有網(wǎng)友表示可只買前幾站的票，上車后再補票。
此外，還可提前為購票做準(zhǔn)備，提高購票成功的幾率。例如網(wǎng)絡(luò)購票可先添加常用聯(lián)系人，購票時能快速覆蓋信息，縮短時間。手機APP購票與此相似，可先填好購票人的信息，提前將賬戶開通網(wǎng)銀或支付寶。高峰期間，電話訂票容易顯示占線，可嘗試加撥其他城市區(qū)號后再撥訂票熱線，電話更容易接通，而且票源一樣。
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