5G如何滿足一個“萬物移動互聯(lián)”的愿景，是2017世界移動通信大會的一個主要議題。乍一看來，似乎一個新時代已近在咫尺。然而，即使技術(shù)進步和產(chǎn)品創(chuàng)新已成熟，但在真正市場化之前，要做的功課仍然繁多，成本、市場壁壘、安全保障等方面都需充分準備。

   鑒于每一代移動網(wǎng)絡(luò)升級都需要大規(guī)模投資，運營商在全力推動5G升級前還需要考量市場需求是否足夠大。目前無論是VR設(shè)備還是自動駕駛汽車，都還未進入市場成熟期，對大部分消費者來說還算不上生活必需品，需要5G的驅(qū)動需求尚不強烈，只有悉心培育實體需求才能加快5G的真正落地。

   全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會“網(wǎng)絡(luò)2020”項目負責人亨利·卡爾弗特認為，未來5G部署還是要視多種不同的使用場景而定。他以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為例解釋說，如果未來采用新技術(shù)取代路面上的交通燈，那么車輛自身就需要通過傳感器大量收集路面信息，并將這些數(shù)據(jù)反饋給路面管理系統(tǒng)，最終實現(xiàn)自動預(yù)測何時剎車停車，這就需要讓5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣闊區(qū)域。然而，如果業(yè)界認為在原有路面信號燈系統(tǒng)上加以改進就可以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，那么現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施或許就夠用了，“這取決于市場需求”。

   運營成本也是消費者重點考慮的因素。無論是4G還是5G，只有將建設(shè)成本降下來，才能讓更多消費者享受到新技術(shù)帶來的便捷，并真正推動各行業(yè)發(fā)展。

   在安全因素方面，4G條件下的網(wǎng)絡(luò)犯罪呈現(xiàn)增加態(tài)勢，5G時代也面臨更嚴峻的防黑客挑戰(zhàn)，不僅要面對數(shù)據(jù)安全的威脅，利用移動設(shè)備的各種操作都可能釀成不可挽回的損失。

   專家在此次展會上警告稱，載有銀行數(shù)據(jù)、信用卡信息和個人地址等數(shù)據(jù)的智能手機儼然已經(jīng)成為個人資料庫，但這也使其成為網(wǎng)絡(luò)罪犯的首選攻擊目標。國際殺毒軟件公司卡巴斯基實驗室法國分公司的主管唐吉在會上表示：“哪里的信息有價值，哪里就有網(wǎng)絡(luò)罪犯的身影。網(wǎng)絡(luò)罪犯們意識到智能手機已經(jīng)成為網(wǎng)上購物和支付的首選終端。”

   根據(jù)斯洛伐克網(wǎng)絡(luò)安全公司ESET的數(shù)據(jù)顯示，去年全球針對手機銀行應(yīng)用程序的網(wǎng)絡(luò)攻擊頻率增加了17%。

   卡巴斯基實驗室的負責人、俄羅斯網(wǎng)絡(luò)安全專家卡斯佩爾斯基說，一些年輕網(wǎng)絡(luò)犯罪分子更擅長利用智能手機。他說：“我認為前代網(wǎng)絡(luò)罪犯攻擊的目標是個人電腦，而新一代的攻擊對象則是智能手機”。

   此外，在當下后4G時代，從移動通訊服務(wù)商和硬件提供商的競爭來看，標準制定和市場準入仍是5G時代來臨之際繞不開的話題。以中國品牌為例，由于信息安全問題，華為仍難以全面進入美國。這種壁壘在華為全球其他地區(qū)業(yè)務(wù)四處開花的背景下更顯可笑，但可以預(yù)見的是，這種帶有保護主義的非市場行為在5G時代仍不會消退。屆時中西方廠商可能就運營標準等一系列問題進行漫長的博弈。